Ob Leasingrückgabe, Verkauf oder einfach Lust auf eine neue Farbe: Wenn die Folie runter soll, entfernen wir sie vorsichtig – samt Kleberesten und ohne den Lack darunter zu beschädigen.
Inklusive
Ablauf
Wir schauen uns Folie und Lack an – alte, spröde Folien brauchen mehr Zeit.
Mit Wärme wird der Kleber weich, die Folie lässt sich in großen Stücken lösen.
Rückstände entfernen wir mit speziellem Löser, ohne zu kratzen oder zu schleifen.
Waschen und auf Wunsch polieren und versiegeln – der Lack war lange abgedeckt.
Kalt abgezogene oder alte Folien reißen in kleinen Stücken und hinterlassen viel Kleber. Wer dann mit Spachtel oder aggressivem Reiniger arbeitet, riskiert Kratzer im Lack. Mit Wärme, Geduld und dem passenden Löser bleibt der Lack unversehrt.
Leasingfahrzeuge müssen oft im Originalzustand zurückgegeben werden. Eine saubere Entfolierung ohne Kleberreste und Lackschäden erspart Diskussionen und Nachbelastungen bei der Rückgabe.
FAQ
Das hängt von Fläche, Alter und Qualität der Folie ab. Eine Teilfolierung geht deutlich schneller als eine alte Vollfolierung. Nach einem Blick aufs Fahrzeug sagen wir dir den Zeitrahmen.
Manchmal zeichnen sich Ränder ab, weil der Lack unter der Folie geschützt war und der Rest der Sonne ausgesetzt. Eine Politur gleicht das in den meisten Fällen aus.
Ja, auch einzelne Aufkleber, Beschriftungen von Firmenwagen und Plaketten.
Passt dazu
Schreib uns kurz, welches Auto und was du dir wünschst – wir melden uns mit Termin und Preis.